آموزش وردپرس
خانه / خودرو / بررسی خودرو / بررسی مرسدس بنز SLC 2016 دیزل
Mercedes-SLC-250d
Mercedes-SLC-250d

بررسی مرسدس بنز SLC 2016 دیزل

اما کاربردی بودن و هزینه‌های زندگی مدرن اغلب تأثیرات خود را دارند و به همین دلیل است که مرسدس بنز روی نسخه‌های دیزل رودستر SLC خود بیشتر از پیشرانه‌های بنزینی مانور می‌دهد. ما مدل جدید SLC 250 d را آزمایش کرده‌ایم تا ببینیم که مرسدس بنز چه تحفه‌ای را به ارمغان آورده است.

Mercedes SLC 2016
پیش از این مدل بنزینی SLC 300 را تست کرده‌ایم اما باید گفت که آن خودرو آن‌طور که باید ما را تحت تأثیر قرار نداد. هرچند مدل 250 d روی کاغذ حرف‌های بیشتری برای گفتن دارد. سرخط خبرها در مورد این خودرو مصرف سوخت ادعایی فوق‌العاده‌ی 4.4 لیتر در هر صد کیلومتر است که باعث می‌شود این خودرو در لیست خرید مصرف‌کننده‌های خوش‌شانس قرار بگیرد. دست‌یابی به مصرف سوخت 5.6 لیتری به آسانی صورت می‌گیرد اگرچه که مصرف سوخت این خودرو اولویت اصلی شما نیست. پس شاید گشتاور 500 نیوتون متری آن مورد مهم‌تری باشد.

Mercedes SLC 2016
این میزان گشتاور از دل پیشرانه‌ی 4 سیلندر 2.1 لیتری سالخورده به دست می‌آید. تجارب قبلی به ما می‌گوید که این پیشرانه بهترین نسخه از نظر رفاه و آسایش نیست و همین موضوع در هنگام استارت ثابت می‌شود، زمانی که صدایی خشن از زیر کاپوت برمی‌خیزد.

Mercedes SLC 2016
خوشبختانه پیشرانه در سرعت‌های بالا به‌صورت شگفت‌انگیزی نرم و روان کار می‌کند و تا زمانی که دور آن زیر 3 هزار بماند در همین وضعیت باقی می‌ماند. مرسدس همچنین تلاش نکرده تا همانند برخی رقبا صدای غیرواقعی از اگزوز را خلق کند.

Mercedes SLC 2016
حداکثر گشتاور خودرو از دور 1600 در دسترس است و اکثر اوقات تندوتیز احساس می‌شود و شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت 6.6 ثانیه‌ای خودرو مؤید همین نکته است. به لطف سقف فلزی تاشدنی صدای باد و جاده به خوبی سرکوب شده است.

Mercedes SLC 2016
متأسفانه همین‌جا اکثر خبرهای خوب به پایان می‌رسد. در جاده SLC دیزلی از همان مشکلات مدل بنزینی رنج می‌برد؛ و البته این موضوعات با پیشرانه‌ی سنگین‌تر دیزلی بدتر نیز می‌شود. فرمان خودرو توزیع وزن خوبی دارد اما کاملاً بی‌حس و مبهم است؛ و وزن 1605 کیلوگرمی آن باعث شده تا احساس لنگر انداختن در پیچ‌ها به سرنشین دست دهد. پورشه 718 باکستر هیجان بیشتری داشته درحالی‌که آئودی TT رودستر دیفرانسیل جلو نیز دینامیک بهتری دارد.

Mercedes SLC 2016
فکر نکنید که سواری نرم خودرو می‌تواند این موارد را بپوشاند. خودروی حاضر در تست دارای پکیج اسپورت 995 پوندی به همراه دامپرهای تطبیقی است اما هنوز هم سواری خودرو در حالت کامفورت ناآرام و در حالت اسپورت نامطلوب نشان می‌دهد.

Mercedes SLC 2016
علیرغم نام جدید، SLC در چندین مورد سالخورده احساس می‌شود. سقف خودرو ایمن است اما عملکرد کندی داشته و طراحی داشبورد نیز در مقایسه با مدل‌های جدید بنز از مد افتاده به نظر می‌رسد. داخل کابین نیز برای راننده‌های قدبلند جادار نبوده و خودروی حاضر در تست نیز قیمت نهایی بیشتر از 50 هزار پوندی دارد زیرا باید آپشن های زیادی را برای خودرو سفارش دهید.

به‌طور شگفت‌آوری نسخه‌ی دیزلی مرسدس بنز SLC خیلی دورتر از نسخه‌ی پرچم‌دار AMG نیست. هرچند نمی‌توان آن را بهتر از رقبایی چون پورشه 718 باکستر و آئودی TT رودستر دانست. در سرعت‌های بالا این خودرو رفاه خوبی داشته و کم‌مصرف است اما C کلاس کابریولت 4 نفره خیلی گران‌تر از این خودرو نیست و البته سواری بهتری دارد. جای شرمساری است که پشت ظاهری زیبا و نامی جدید، خودروی با سن بالا قرار گرفته است.

مشخصات مرسدس بنز SLC 250d AMG Line

قیمت: 37340 پوند
پیشرانه: 4 سیلندر 2.1 لیتری دیزل
قدرت/گشتاور: 201 اسب بخار/500 نیوتون متر
گیربکس: 9 سرعته اتوماتیک، دیفرانسیل عقب
شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت: 6.6 ثانیه
حداکثر سرعت: 245 کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت: 4.4 لیتر در هر صد کیلومتر

درباره ی mehdi

همچنین ببینید

LaFerrari

فروش مزایده ای آخرین نمونه فراری لافراری به قیمت 7 میلیون دلار!!

همه‌ی سود حاصل از فروش لافراری در مزایده‌، به نفع بازسازی شهرهای خسارت‌دیده در زلزله‌های …

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *