آموزش وردپرس
خانه / خودرو / بررسی خودرو / جدال سریع‌ترین خودروها در بی رحم ترین پیست آمریکا (قسمت اول)
lightning-lap
lightning-lap

جدال سریع‌ترین خودروها در بی رحم ترین پیست آمریکا (قسمت اول)

امسال بعد از یک دهه ما اسپرت‌ترین خودروهای بازار را به پیست VIR (مخفف Virginia International Raceway) دعوت کرده‌ایم تا به این سؤال پاسخ دهیم: عملکرد نهایی کدام خودرو در پیست بهتر است؟ بر روی پیست، برند خودروها یا خودستایی سازنده مهم نیست بلکه فقط و فقط رفتار خودروها اهمیت دارد. امسال ما 18 نمونه از برترین خودروهای اسپرت دنیا را گرد هم جمع کرده و در آسفالت VIR به بوتهٔ آزمایش گذاشته‌ایم تا بفهمیم چند مرده حلاج‌اند!

ما در این آزمون تلاش کرده‌ایم پاسخی از ایالات‌متحده به معیار نوربرگ‌رینگ آلمان بدهیم؛ یعنی جایی که خودروسازان با سریع‌ترین محصولات خود برای کسب لپ تایم (زمان پیمودن یک دور پیست) بهتر مبارزه می‌کنند. این امکان برای ما در پیست 6.6 کیلومتری VIR که طولانی‌ترین پیست در کل ایالات‌متحده بشمار می‌رود کاملاً فراهم است. ما افسار این اسپرت‌های وحشی را در این پیست باشکوه رها کرده‌ایم تا علاقه‌مندان به سرعت بفهمند سریع‌ترین خودروهای جدید بازار چه ماشین‌هایی هستند.

lightning-lap-2016-map-inline-photo-670969-s-original

ما خودروهای شرکت‌کننده در این جدال بزرگ را در پنج کلاس از LL1 تا LL5 دسته‌بندی کرده‌ایم. کلاس LL1 مخصوص خودروهایی با قیمت پایهٔ زیر 35 هزار دلار است تا نهایتاً کلاس LL5 که مختص خودروهایی با قیمتی بیش از 245 هزار دلار است. با توجه به تعداد زیاد خودروهای شرکت‌کننده، در این قسمت فقط به معرفی خودروها، لپ تایم آن‌ها و شرایط آزمون می‌پردازیم و در قسمت بعدی به بررسی عملکرد تک‌تک شرکت‌کنندگان بر روی پیست خواهیم پرداخت. ذکر این نکته ضروری است که قیمتی که جهت کلاس‌بندی خودروها در نظر گرفته شده و در قسمت بعدی ملاحظه خواهید کرد، با احتساب آپشن‌های بهبود عملکرد مانند دیسک‌های ترمز کربن سرامیکی، قطعات سبک‌وزن فیبر کربنی، لاستیک‌های عملکردی و دیگر موارد تقویتی لحاظ شده است. حال معرفی شرکت‌کنندگان این رقابت بزرگ:

آکورا NSX

آئودی R8 V10 Plus

آئودی TTS

ب‌ام‌و M2

ب‌ام‌و M4 GTS

شورولت کامارو 1LE

شورولت کامارو SS 1LE

شورولت کوروت گرند اسپرت

دوج چارجر هلکت

دوج وایپر ACR

فراری 488 GTB

فورد فوکوس RS

فورد موستانگ شلبی GT350R

جگوار F تاپ Project 7

لکسوس GS F

مک‌لارن 570S

پورشه 911 GT3 RS

پورشه کیمن GT4

محدودهٔ قیمتی هر کلاس

LL1: تا 34,999 دلار

LL2: 35,000 تا 64,999 دلار

LL3: 65,000 تا 124,999 دلار

LL4: 125,000 تا 244,999 دلار

LL5: 245,000 دلار به بالا

اما غیر از این 18 خودرو، 3 خودروی دیگر را هم در این آزمون شرکت داده‌ایم که در هیچ‌یک از کلاس‌های LL1 تا LL5 قرار نمی‌گیرند. دوتا از این سه خودرو صرفاً مخصوص پیست هستند که عبارت‌اند از مزدا MX-5 Cup Car و لکسوس RC F GT کانسپت. این دو خودرو را برای این دعوت کرده‌ایم که مقایسه‌ای داشته باشیم بین عملکرد خودروهای مسابقه‌ای با خودروهای خیابانی معمولی در پیست؛ و خودروی آخر نیز تسلا مدل S P85D است برای اینکه بفهمیم یک خودروی الکتریکی تا چه حد توان رقابت با انواع بنزینی را دارد. بدین ترتیب تعداد کل خودروهای شرکت‌کننده در این آزمون بزرگ به 21 دستگاه رسید.

ما با این خودروها سه روز را در روزهای گرم و طاقت‌فرسای اوایل ماه ژوئن سپری کرده و آن‌ها را در شرایط مختلف و دمای هوای گوناگون مورد آزمایش قرار دادیم تا به نتایجی کاملاً منصفانه و برابر دست پیدا کنیم. در هر خودرو با استفاده از دستگاه‌های پیشرفته اقدام به ثبت داده‌ها و اطلاعات گوناگونی نموده و چندین کارشناس حرفه‌ای با خودروها به رانندگی پرداختند. حتی در برخی موارد از مشاوران و مهندسان شرکت‌های سازنده نیز کمک گرفتیم برای اینکه بدانیم چگونه بهترین و سریع‌ترین عملکرد را از ماشین استخراج کنیم. در روزهای آزمون به‌طورمعمول ساعات اولیهٔ صبح زمان طلایی بودند چراکه در این ساعات هوا خنک بوده و متراکم‌تر است که درنتیجه موجب عملکرد بهتر خودروها شده و امکان استفاده از حداکثر توان موتور را فراهم می‌کند. حال در جدول زیر و همچنین در قسمت آینده نتیجهٔ سه روز تلاش ما و ثبت داده‌های فراوان را مشاهده می‌کنید. اطلاعات و مشخصاتی که با تلاش فراوان کارشناسان ما به‌دست‌آمده و سعی شده تا حد امکان عادلانه باشند.

جدول لپ تایم خودروهای شرکت‌کننده در آزمون بزرگ کارانددرایور

رتبه خودرو کلاس قدرت زمان
21 تسلا مدل S P85D الکتریکی 465 اسب بخار 3:17:4
20 آئودی TTS LL2 300 اسب بخار 3:07:7
19 مزدا MX-5 Cup Car مسابقه‌ای 155 اسب بخار 3:06:4
18 لکسوس GS F LL3 470 اسب بخار 3:05:9
17 شورولت کامارو 1LE LL1 335 اسب بخار 3:04:3
16 فورد فوکوس RS LL2 350 اسب بخار 3:03:9
15 دوج چارجر هلکت LL3 707 اسب بخار 3:03:3
14 جگوار F تاپ Project 7 LL4 575 اسب بخار 3:02:2
13 ب‌ام‌و M2 LL2 365 اسب بخار 3:01:9
12 آئودی R8 V10 Plus LL4 610 اسب بخار 2:56:1
11 شورولت کامارو SS 1LE LL2 455 اسب بخار 2:54:8
10 پورشه کیمن GT4 LL3 385 اسب بخار 2:54:0
9 ب‌ام‌و M4 GTS LL4 500 اسب بخار 2:52:9
8 فورد موستانگ شلبی GT350R LL2 525 اسب بخار 2:51:8
7 آکورا NSX LL4 575 اسب بخار 2:50:2
6 مک‌لارن 570S LL4 565 اسب بخار 2:47:4
5 شورولت کوروت گرند اسپرت LL3 460 اسب بخار 2:47:1
4 پورشه 911 GT3 RS LL4 500 اسب بخار 2:47:0
3 فراری 488 GTB LL5 660 اسب بخار 2:45:1
2 دوج وایپر ACR LL4 645 اسب بخار 2:44:2
1 لکسوس RC F GT کانسپت 500 اسب بخار 2:43:2

بنابراین پس از آزمون‌های فراوان و بررسی کامل عملکرد خودروها، دوج وایپر ACR توانست سریع‌ترین رکورد یک دور پیست VIR (در بین 18 خودروی اصلی شرکت‌کننده) را بنام خود ثبت کرده و پیروز این رقابت نفس‌گیر گردد. با ما در قسمت آیندهٔ این مطلب همراه باشید تا به بررسی عملکرد تمامی این خودروها در پیست بپردازیم.

lightning-lap-2016-353-876x535

ادامه دارد…

درباره ی mehdi

همچنین ببینید

Toyota-RAV4-Hybrid

بررسی فنی تویوتا راو4 هیبریدی 2WD

تقریباً جای شگفتی است که تویوتا خیلی دیرهنگام نسخه‌ی هیبریدی راو4 را معرفی نموده مخصوصاً …

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *