آموزش وردپرس
خانه / خودرو / اولین ها ؛ فراری هایی با پیشرانه‌های منحصربه‌فرد
ferrari-f50
ferrari-f50

اولین ها ؛ فراری هایی با پیشرانه‌های منحصربه‌فرد

جدیدترین ساخته‌ی فراری یعنی GTC4lusso شاید غیرعادی‌تر از چیزی باشد که در بدنه‌ی آن دیده می‌شود. برای اولین بار فراری پیشرانه‌ای 8 سیلندر را در بخش جلوی یک کوپه با سقف ثابت قرار داده است که چنین امری غیرعادی‌تر از اوضاع کالیفرنیا T روباز و یا 488GTB با پیشرانه در وسط است.

f50-1995
با وجود خودروسازی همچون فراری که محصولات خود را به تعداد محدود می‌فروشد و همچنین با چنین سابقه‌ی درخشانی، نمونه‌های برجسته‌ی فراوانی برای ذکر کردن وجود دارند. ما در آرشیو فراری گشتی زده تا اولین‌های این شرکت را بیابیم، از اولین پیشرانه 12 سیلندر قرار گرفته در وسط خودرو تا اولین خودروی 8 سیلندر پیشرانه وسط سقف باز 2+2.

  • خودروهای دونفره

12 سیلندر قرار گرفته در جلو– 166 Inter (1948)
front-engined-v12-up-to-3-litres-166-inter-1948
به عنوان اولین خودروی جاده‌ای شرکت فراری تعجبی ندارد که این خودرو اولین‌های زیادی را عرضه کند. همانند همه‌ی فراری‌های اولیه پیشرانه‌ی خودرو در جلو قرار گرفته و نسخه‌ی 12 سیلندر 1995 سی‌سی بود. این خودرو به‌صورت کوپه، اسپایدر و 2+2 در دسترس بود.

12 سیلندر قرار گرفته در جلو- 342 آمریکا (1951)
342-america-1951
342 آمریکای 4.1 لیتری اولین فراری پیشرانه جلویی بود که حجم پیشرانه‌ی بالاتر از 3 لیتر داشت و با وجود باک سوخت 105 لیتری محدوده‌ی حرکتی بالایی را برای سفرهای طولانی تأمین می‌کرد. این خودرو در فرم کوپه و کانورتیبل قابل سفارش بود.

6 سیلندر قرار گرفته در وسط – دینو 206 GT (1967)
mid-engined-v6-dino-206-gt-1967
دینو 206 و بعدها 246 تنها فراری‌های 6 سیلندر بوده‌اند و هرگز نشان فراری را بر تن نکردند. هرچند این خودرو اولین ساخته‌های پیشرانه وسط فراری نبودند.

8 سیلندر قرار گرفته در وسط – 308 GTB و GTS (1975 و 1977)
308-gtb-and-gts-1975-and-1977
با فاصله‌ی زمانی دوساله دو مدل 308 اولین خودروی 8 سیلندر پیشرانه وسط دونفره بودند. مدل‌های اولیه توانایی تولید قدرت 252 اسب بخار از پیشرانه‌ی 3 لیتری را داشتند.

12 سیلندر قرار گرفته در وسط، سقف بسته – 365 P Speciale (1966)
365-p-speciale-1966
شاید فکر کنید که دینو 206 اولین فراری پیشرانه وسط بوده اما در واقع این 365 P بوده که یک سال قبل این عنوان را به دست آورده است. پیشرانه‌ی این خودرو از نوع 12 سیلندر 4.4 لیتری بوده و دارای سه صندلی است که راننده همانند مک لارن F1 در مرکز خودرو می‌نشیند.

12 سیلندر قرار گرفته در وسط، سقف باز – F50 (1995)
mid-engined-v12-open-roof-f50-1995
باورکردنی نیست که تا قبل از سال 1995 فراری پیشرانه‌ی 12 سیلندر قرار گرفته در میانه‌ی خودرو را در مدلی روباز بکار نبرده باشد. از همه‌ی موارد ذکر شده بهتر اینکه باید از صدای پیشرانه‌ی 4.7 لیتری آن نهایت لذت را برد.

  • خودروهای 4 نفره

8 سیلندر قرار گرفته در جلو، سقف بسته – فراری GTC4Lusso T (2016)
2017-ferrari-gtc4lusso-front-three-quarter-in-motion-05
جدیدترین ساخته‌ی فراری اولین مدلی است که سقف ثابت را با پیشرانه‌ی 8 سیلندر قرار گرفته در بخش جلویی ترکیب کرده است. همچنین این خودرو از معدود مدل‌های فراری است که دو پیشرانه‌ی متفاوت را با یک استایل بدنه عرضه می‌کند؛ و همچنین اولین خودرویی است که دو پیشرانه‌ی 8 و 12 سیلندر را با همان بدنه ارائه می‌دهد.

8 سیلندر قرار گرفته در جلو، سقف باز – فراری کالیفرنیا (2008)
8-open-roof-ferrari-california-2008
کالیفرنیا که اخیراً به توربو نیز مجهز شده اولین ساخته‌ی فراری است که پیشرانه‌ی 8 سیلندر را در دماغه‌ی خود جای داده و همچنین 4 نفره است. متأسفانه احتمال اینکه این خودرو به عنوان یکی از کلاسیک‌ترین فراری‌های تاریخ به یاد آورده شود کم است.

12 سیلندر قرار گرفته در جلو، سقف بسته – 166 Inter 2+2 (1948)
342-america-1951
اینجا به روزهای اولیه‌ی فراری باز می‌گردیم. این خودرو که در فرم 2+2 در دسترس بوده اولین فراری 4 نفره ای است که از پیشرانه‌ی 12 سیلندر در بخش جلویی استفاده کرده و همچنین کاکپیتی بسته داشته است.

8 سیلندر قرار گرفته در وسط، سقف بسته – دینو 308 GT4 (1973)
1976_80_ferrari_dino_308_gt4_us_spec_supercar_3600x2400
و همه‌ی ما آرزو داریم که به دهه‌ی 70 میلادی بازگردیم و خودروهایی نظیر دینو را ببینیم. این خودرو جانشین 246 شده و دارای دو سیلندر بیشتر و بدنه‌ی گوشه‌دار برتونه بوده و دو صندلی کوچک نیز پشت راننده و سرنشین جلویی قرار داده شده است.

8 سیلندر قرار گرفته در وسط، سقف باز – Mondial کابریولت (1983)
mondial-cabriolet-1983
این خودرو از مدل‌های برجسته‌ی فراری نیست اما اولین‌هایی را برای خریداران به همراه داشت. توانایی حمل 4 نفر به همراه پیشرانه‌ای 8 سیلندر که نیروبخش این کانورتیبل بود.

منبع: evo

درباره ی mehdi

همچنین ببینید

safe road

امن‌ترین جاده‌های دنیا

در هر 30 ثانیه یک نفر در جاده‌های سراسر جهان جان می‌بازد. و در هر …

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *