آموزش وردپرس
خانه / خودرو / معرفی شورولت کلرادو ZR2 ؛ اوج هیجان آفرود
chevrolet-colorado
chevrolet-colorado

معرفی شورولت کلرادو ZR2 ؛ اوج هیجان آفرود

اینبار شورولت با مدلی هیجان انگیز نمایشگاه خودرو لس آنجلس طرفداران خود را هیجان زده کرد . مشتاقان شورولت کلرادو در نمایشگاه خودرو لس آنجلس شاهد رونمایی از مدل قدرتمندتر کلرادو با نام ZR2 بودند. اگرچه شورولت کلرادو ZR2 بر پایه‌ی مدل استاندارد کلرادو ساخته شده است؛ اما تغییرات بسیاری شامل عریض‌تر شدن و بالا رفتن سیستم تعلیق در آن انجام شده است. این پیکربندی جدید سیستم تعلیق از فناوری دمپر دارای سوپاپ قرقره‌ای متحرک کمپانی مولتی‌ماتیک بهره می‌برد و این اولین بار است که از سیستم تعلیق DSSV شرکت مولتی‌ماتیک برای اهداف آفرود استفاده شده است.

chevrolet-colorado-zr2-5

بنا بر اعلام شورولت، دمپرهای DSSV برای اولین بار در شورولت کامارو Z/28 مدل ۲۰۱۴ استفاده شدند و در عملکرد خودرو بهبودهای فراوانی به ارمغان آوردند. به‌طور خاص دمپرهای DSSV رانندگی نرم و روان و عملکرد فرمان‌پذیری لذت‌بخشی را -در مقایسه با دمپرهای معمولی- در رانندگی آف‌رود امکان‌پذیر میکنند.

در شورولت کلرادو ZR2، دمپرهای DSSV شامل بدنه‌های آلومینیومی هستند که هر کدام محل قرارگیری دو سوپاپ قرقره‌ای است تا عمل دمپینگ بالا و پایین رفتن‌های خودرو را انجام دهند. ضمناً یک سوپاپ قرقره‌ای دیگر نیز روی یک پیستون نصب شده که در حین رانندگی آف‌رود فعال می‌شود تا عالی‌ترین شرایط دمپینگ تعلیق را فراهم کند.

chevrolet-colorado-zr2-3

جدا از پیکربندی سیستم تعلیق، شورولت کلرادو ZR2 از لحاظ ظاهری بسیار شبیه به خودروی مفهومی معرفی‌شده در نمایشگاه خودرو لس‌آنجلس دو سال پیش است. تفاوت‌های کلیدی بین شورولت کلرادو ZR2 و دیگر مدل‌های کلرادو شامل پروفیل جانبی تهاجمی جدید، لوله‌های محافظ استیل، چرخ‌های آلومینیومی ۱۷×۸ اینچی و تایرهای آف‌رود ۳۱ اینچی مدل Duratrac کمپانی گودیر است. جلو و عقب شورولت کلرادو ZR2 نیز به میزان ۳.۵ اینچ عریض‌تر شده‌اند.

از دیگر قطعات اضافه‌شده به شورولت کلرادو ZR2 می‌توان به یک صفحه‌ی حائل آلومینیومی قرارگرفته در سپر جلو، یک محفظه‌ی محافظ جعبه‌دنده، یک جلوپنجره‌ی جدید و یک نگه‌دارنده‌ی تایر زاپاس نصب‌شده در کف اشاره کرد.

chevrolet-colorado-zr2-6

با سیستم چهار چرخ محرک پیشرفته‌ی شورولت کلرادو ZR2 شامل ۹ حالت رانندگی، عبور از مسیرهای بسیار دشوار به کاری آسان تبدیل شده است. رانندگان می‌توانند از میان حالت‌های رانندگی با دو چرخ محرک، دو چرخ محرک و قفل دیفرانسیل عقب، چهار چرخ محرک خودکار، چهار چرخ محرک خودکار و قفل دیفرانسیل عقب، چهار چرخ محرک رنج بالا و قفل جعبه‌دنده، چهار چرخ محرک رنج بالا و قفل جعبه‌دنده و قفل دیفرانسیل عقب، چهار چرخ محرک رنج پایین و قفل جعبه‌دنده، چهار چرخ محرک رنج پایین و قفل جعبه‌دنده و قفل دیفرانسیل عقب و در نهایت چهار چرخ محرک رنج پایین و قفل جعبه‌دنده و قفل دیفرانسیل جلو و دیفرانسیل عقب انتخاب کند.

به عبارت دیگر، این بدان معنی است که شورولت کلرادو ZR2 توانایی عبور از تمامی مسیرهای صعب‌العبور را با یک تغییر ساده در حالت رانندگی دارد.

پیشرانه‌ی ۳.۶ لیتری شش سیلندر شورولت کلرادو توان تولیدی برابر با ۳۰۸ اسب‌بخار و گشتاوری معادل ۳۷۳ نیوتن‌متر دارد که با یک جعبه دنده‌ی اتوماتیک هشت سرعته ترکیب شده است. پیشرانه‌ی دیزلی Duramax با توان تولیدی ۱۸۱ اسب‌بخار و گشتاور ۵۰۰ نیوتن‌متر نیز در دسترس است.
chevrolet-colorado-zr2-4

درباره ی mehdi

همچنین ببینید

LaFerrari

فروش مزایده ای آخرین نمونه فراری لافراری به قیمت 7 میلیون دلار!!

همه‌ی سود حاصل از فروش لافراری در مزایده‌، به نفع بازسازی شهرهای خسارت‌دیده در زلزله‌های …

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *