آموزش وردپرس
خانه / خودرو / بررسی خودرو / بررسی ؛ آکورا TLX مدل 2017
acura-tlx-review
acura-tlx-review

بررسی ؛ آکورا TLX مدل 2017

هنگامی‌که به آمار فروش بخش سدان‌های لوکس کوچک از سال گذشته تا به امروز نگاه می‌کنیم، افت فروش فاحشی را می‌بینیم چراکه کراس‌اوورها و SUVهای کوچک قسمت زیادی از فروش این بخش را تصاحب کرده‌اند. بااین‌حال خودروهایی مانند آکورا TLX سعی دارند در همین بازار روبه افول نیز جای خود را پیدا کنند. این در حالی است که سدان لوکس آکورا دائماً از سوی مرسدس بنز، ب‌ام‌و و آئودی نیز تهدید می‌شود. پس از یک هفته و حدود 1300 کیلومتر رانندگی قصد دارم تجربهٔ رانندگی با این سدان بی‌سروصدای ژاپنی را بیان کنم. این‌یک سدان کاملاً لوکس است اما آن‌قدر آماده نیست که بتواند رقیبان سرسخت المانی خود را شکست دهد.

2017-acura-tlx-review

محاسن

نسخه‌ای از پیشرانهٔ 3.5 لیتری V6 که در طیف وسیعی از محصولات آکورا/هوندا استفاده می‌شود در زیر کاپوت TLX قرار دارد. حداکثر قدرت این موتور 290 اسب بخار است که برای چنین سدانی حتی بیش‌ازاندازه به نظر می‌رسد و باعث می‌شود ماشین سرعت بالایی در بزرگراه‌ها داشته باشد. گیربکس 9 سرعتهٔ اتوماتیک آن نیز موجب لذت بردن بیشتر از رانندگی می‌شود.

آکورا TLX سدانی مناسب و معقول است که نه آشکارا اسپرت و نه به‌طور کامل خانوادگی است. بله اکثر محصولات بیوک در سرعت‌های بالا ساکت‌تر از آکورا هستند و در جاده‌های ناهموار هندلینگ کمی بهتری دارند اما آن‌ها در یک رانندگی تهاجمی به‌مراتب چالاکی کمتری از TLX دارند. همچنین اگرچه دیفرانسیل عقب‌های مرسدس بنز و ب‌ام‌و ذاتاً بیشتر سرگرم‌کننده هستند اما راندن آن‌ها به‌آسانی TLX نیست. البته لکسوس در این مورد متفاوت است.

طراحی داخلی این خودرو کاملاً پیشرو است و به دلیل طراحی زیبا و محافظه‌کارانه‌اش برای سال‌ها جذاب باقی می‌ماند (غیر از سیستم اطلاعاتی-سرگرمی). کیفیت اجزاء داخلی خودرو نیز بسیار بالا است زیرا آکورا همواره ارزش برند خود را به‌خوبی حفظ می‌کند.

2017-acura-tlx-review8

معایب

TLX در همهٔ قسمت‌ها بهترین نیست. سدان‌هایی در این کلاس شگفت‌انگیز خواهند بود که سریع‌تر، ارزان‌تر، کارآمدتر، ساکت‌تر، جذاب‌تر و… باشند درحالی‌که آکورا در هیچ‌یک از این موارد برتری خاصی ندارد. البته خریداران عمدتاً به‌طور کامل تمامی این موارد را بررسی نمی‌کنند اما داشتن یکی دو مورد از آن‌ها قطعاً به اعتبار یک خودرو کمک قابل‌توجهی می‌کند.

سیستم اطلاعاتی-سرگرمی TLX بسیار کاربردی است و تا حد زیادی تلاش شده که برای استفاده، آسان احساس شود؛ اما این سیستم دارای دو صفحه‌نمایش است که گیج‌کننده هستند. هرچند این امر موجب می‌شود که راننده قادر به دیدن اطلاعات بیشتری باشد اما در مدیریت آن‌ها خلل ایجاد می‌شود و معمولاً جهت استفادهٔ کامل از سیستم اطلاعاتی-سرگرمی باید خودرو را متوقف کرد.

من شخصاً با سیستم دکمه‌ای گیربکس مشکلی ندارم اما به‌عنوان یک خریدار به نظر می‌رسد بهتر بود آکورا از سیستم مرسوم‌تر و ساده‌تری برای این کار استفاده می‌کرد. هرچند ممکن است به خاطر سپردن فشار یک دکمه به عقب برای معکوس کشیدن منطقی باشد اما حرکت دادن یک لیور یا کشیدن یک دکمه به سمت بیرون برای تعویض دنده احساس بسیار عجیب‌وغریبی دارد.

2017-acura-tlx-review2

رقبا

آئودی A4، مرسدس بنز C کلاس، ب‌ام‌و سری 3، کادیلاک ATS، لینکلن MKZ، بیوک ریگال، اینفینیتی Q50، لکسوس IS، ولوو S60 و جگوار XE

مشخصات فنی

Acura TLX 2017
پیشرانه 3.5 لیتری V6
قدرت 290 اسب بخار
گشتاور 362 نیوتن متر
گیربکس 9 سرعته اتوماتیک
مصرف سوخت 9.4 لیتر (ترکیبی)
محور محرک چهارچرخ
وزن 1712 کیلوگرم
ظرفیت سرنشین 5 نفر
حجم صندوق بار 405 لیتر
قیمت پایه 31,900 دلار
قیمت تست‌شده 45,740 دلار

منبع: Motor1

درباره ی mehdi

همچنین ببینید

Toyota-RAV4-Hybrid

بررسی فنی تویوتا راو4 هیبریدی 2WD

تقریباً جای شگفتی است که تویوتا خیلی دیرهنگام نسخه‌ی هیبریدی راو4 را معرفی نموده مخصوصاً …

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *