آموزش وردپرس
خانه / تجربه رانندگی / فورد فیوژن V6 اسپرت 2017:تجربهٔ رانندگی
2017-ford-fusion-sport
2017-ford-fusion-sport

فورد فیوژن V6 اسپرت 2017:تجربهٔ رانندگی

مهندس ارشد برنامهٔ فورد فیوژن دربارهٔ نسخهٔ اسپرت این خودرو می‌گوید: «این یک هیولای عملکردی نیست و ماشینی نیست که شما بتوانید با آن به پیست مسابقه بروید اما هنگام رانندگی با آن لذت خواهید برد».

2017-ford-fusion-sport-review

به این منظور، مهندسان فورد پیشرانهٔ 2.7 لیتری V6 بای‌توربوی آن‌را تا دندان اسپرت کرده‌اند که در کنار کنترل مداوم سیستم تعلیق، سیستم چهارچرخ محرک، رینگ‌های 19 اینچی، ترکیب جلویی متفاوت به همراه ورودی‌های هوای اضافه جهت رساندن هوا به اینترکولر و چهار سر اگزوز کرومی، از فیوژن یک سدان اسپرت تمام‌عیار ساخته است. درنتیجه فورد فیوژن V6 اسپرت خودرویی واقعاً سرگرم‌کننده برای رانندگی است؛ اما آیا این واقعاً همان سدان خانوادگی است که خریداران می‌خواهند؟

2017-ford-fusion-sport-review2

به‌محض اینکه دریچهٔ گاز خودرو را بر روی جاده باز کنید، فیوژن V6 اسپرت در خط مستقیم عملکردی به‌مراتب بیشتر از رقبای خود ارائه می‌کند. پیشرانهٔ توانمند این سدان اسپرت آمریکایی 325 اسب بخار قدرت و 515 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند که واقعاً خودرویی در این کلاس نزدیک به آن وجود ندارد. این قدرت بسیار روان و به‌صورت مداوم تحویل هر چهارچرخ داده می‌شود. فیوژن V6 اسپرت به‌راحتی یکی از سریع‌ترین سدان‌های میان سایز احساس می‌شود. هرچند فورد شتاب صفر تا 96 کیلومتر آن‌را اعلام نکرده است اما من انتظار دارم که این زمان زیر 6 ثانیه باشد. البته این سرعت بیشتر در استفاده‌های روزمره بکار نمی‌آید.

2017-ford-fusion-sport-review12

زمانی که در جاده‌های پیچ‌درپیچ با این خودرو رانندگی کردم، تعلیق بروز شدهٔ آن باعث شد که رانندگی حتی سرگرم‌کننده‌تر از فیوژن معمولی باشد. هنگامی‌که خودرو را در حالت اسپرت قراردادم، کمک‌فنرها و دامپرها سفت شده، پاسخ دریچهٔ گاز سریع‌تر شده و گیربکس 6 سرعتهٔ اتوماتیک برای مدت طولانی ماشین را در دنده‌های پایین نگه می‌داشت. علاوه بر این رانندگی با فیوژن V6 اسپرت در جاده‌های روستایی مشابه پینکنی میشیگان بسیار راحت است.

برای اینکه فیوژن V6 اسپرت کمی هم لوکس احساس شود، مهندسان فورد آن‌را به شیشه‌های آکوستیک در جلو و پنجره‌های جانبی جلو، عایق اضافهٔ کاپوت و یک سیستم فعال کاهش سروصدا کرده‌اند. بااین‌حال خودروی اسپرت باید صدای اسپرت داشته باشد در غیر این صورت استفاده از اگزوز چهارتایی چه فایده‌ای دارد وقتی نمی‌توان صدای آن‌را شنید؟ به همین دلیل در حالت اسپرت، کامپیوتر خودرو سیستم کاهش سروصدا را غیرفعال کرده و صدای موتور را بیشتر به داخل اتاق راه می‌دهد.

2017-ford-fusion-sport-review13

فورد همچنین به کیفیت سواری سدان اسپرت خود هم توجه کرده است. رینگ‌های 19 اینچی آن با لاستیک‌های فاق کوتاه پوشیده شده‌اند که موجب خشکی سواری و حس شدن عیوب جاده می‌گردد اما دامپرهای هوشمند از ورود تکان به سرنشینان و آسیب به رینگ‌ها جلوگیری می‌کند. هرچند این فیوژن V6 اسپرت یک مدل ST کامل نیست اما کاملاً اسپرت‌تر از همتایان خانوادگی خود بوده و در حد توان هندلینگی جادویی ارائه می‌کند. البته این خودرو به‌طورکلی ماشین سنگینی است چراکه با 1806 کیلوگرم وزن، 230 کیلوگرم سنگین‌تر از نسخهٔ استاندارد فیوژن است درحالی‌که تنها 1.8 کیلوگرم وزن کمتری نسخهٔ هیبریدی فیوژن دارد. مدلی که از باطری‌های سنگین و موتور الکتریکی استفاده می‌کند.

دیگر نشانه‌هایی که مشخص می‌کنند فیوژن V6 اسپرت یک فورد عملکرد بالای واقعی نیست این است که حتی در حالت اسپرت هم کمک‌فنرها و دامپرهای عقب اجازهٔ انحراف و اغتشاش را به قسمت عقبی خودرو می‌دهند. بعلاوه لاستیک‌های چهارفصل مورداستفاده در نمونهٔ مورد آزمایش من نیز به‌آسانی لیز می‌خوردند. اگر خواهان لاستیک‌های تابستانه به‌صورت کارخانه‌ای باشید باید 195 دلار اضافه پرداخت کنید. مشکل بعدی مصرف سوخت بالای فیوژن V6 اسپرت است که در سیکل ترکیبی 11.7 لیتر بنزین در هر صد کیلومتر مصرف می‌کند. مصرفی که بیشتر از یک فیوژن استاندارد بوده و نقطهٔ منفی بزرگی برای خودرویی محسوب می‌شود که همچنان جهت مصارف روزمره مورداستفاده قرار می‌گیرد.

2017-ford-fusion-sport-review3

پس از رانندگی با فیوژن V6 اسپرت این سؤال در ذهنم شکل گرفت که چرا باید آن‌را خرید وقتی نسخهٔ استاندارد فیوژن با موتور بسیار سرحال 2 لیتری چهار سیلندر توربو وجود دارد؟ مدلی که با 245 اسب بخار قدرت و 373 نیوتن متر گشتاور حتی در نسخهٔ غیر اسپرت هم جذاب‌تر از رقبایی چون نیسان آلتیما، تویوتا کمری و هوندا آکورد است. خریدن فیوژن اسپرت با موتور 2.7 لیتری شش سیلندر به معنی پرداخت پول بیشتر و مصرف سوخت بیشتر خواهد بود. بااین‌حال پاسخ فورد این است که طیف کوچکی از خریداران وجود دارند که به هر دلیلی خواهان یک ماشین خانوادگی اسپرت هستند و ما نیز موظف به ساخت چنین خودرویی هستیم. درهرحال اگر مایل به خرید این خودرو هستید باید بگویم که واقعاً ماشینی مشابه آن در بازار وجود ندارد. خودرویی شیک، قدرتمند و درعین‌حال هنوز هم تا حد قابل‌ملاحظه‌ای راحت.

2017-ford-fusion-sport-review4

مشخصات فنی

Ford Fusion V6 Sport 2017
پیشرانه 2.7 لیتری V6 بای‌توربو
قدرت 325 اسب بخار
گشتاور 515 نیوتن متر
گیربکس 6 سرعته اتوماتیک
مصرف سوخت 11.7 لیتر (ترکیبی)
محور محرک چهارچرخ
وزن 1806 کیلوگرم
ظرفیت سرنشین 5 نفر
حجم صندوق بار 453 لیتر
قیمت پایه 34,350 دلار
قیمت تست‌شده 40,995 دلار

منبع: Motor1

درباره ی mehdi

همچنین ببینید

Volkswagen-Golf-2017

قیمت‌گذاری فولکس گلف فیس‌لیفت

چندی پیش فولکس‌واگن نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ محبوب‌ترین محصول خود و برترین هاچ‌بک دنیا یعنی گلف …

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *