آموزش وردپرس
خانه / خودرو / بررسی خودرو / جیپ رنگید تریل هاوک 4×4 ؛ بررسی
renegade
renegade

جیپ رنگید تریل هاوک 4×4 ؛ بررسی

جیپ رنگید تریل هاوک 4×4 با وجود بدنه‌ی بلند، رکاب‌های عمودی، چراغ‌های گرد و جلوپنجره‌ای خاص این خودرو کاملاً قابل‌شناسایی به عنوان یک جیپ است. باور کردنش سخت است اما رنگید معمولی تنها به‌صورت دیفرانسیل جلو عرضه می‌شود.خودروی حاضر در تست دارای پکیج تریل هاوک 4×4 می‌باشد.

2016 Jeep Renegade Trailhawk 4×4
جیپ رنگید تریل هاوک 4×4 در سال 2015 به عنوان مدلی جدید عرضه شده و در سال 2016 نیز تقریباً بدون تغییر باقی مانده است. این خودرو دارای سیستم صوتی بیتس 506 واتی با 9 بلندگو است البته برف‌پاک‌کن‌های اتوماتیک در نسخه‌های لیمیتد و تریل هاوک به‌صورت استاندارد نصب شده‌اند.

2016 Jeep Renegade Trailhawk 4×4
این خودرو دارای برچسب قیمتی 26,495 دلاری بوده و از پکیج آفرودی کاملی بهره می‌برد که از آن جمله می‌توان به کنترل صعود از تپه، سیستم تعلیق با ارتفاع بیشتر و محافظ‌های پایین بدنه اشاره کرد. تریل هاوک ما دارای رینگ‌های 17 اینچی و لاستیک‌های مخصوص نواحی سخت است. لاستیک زاپاس فول سایز، جزئیات منحصربه‌فرد ظاهری، صفحه‌نمایش ارتقا یافته و خروجی برق 115 ولتی از دیگر ویژگی‌ها و تجهیزات این خودرو به شمار می‌روند. این خودرو دارای پوشش کابین ممتاز با دوخت‌های قرمز، دسته‌دنده‌ی چرمی  و پانل صندوق جداشدنی است. همچنین با پرداخت 1245 دلار می‌توان سیستم ناوبری سفارشی با صفحه لمسی 6.5 اینچی، رادیوی HD و دسترسی Uconnect با ویژگی‌هایی چون تجهیزات ایمنی اضافی و فرمان‌های صوتی را سفارش داد. پکیج آب‌وهوای سرد 495 لاری نیز دربردارنده‌ی صندلی‌های جلو و غربیلک فرمان گرم شونده است. همچنین با پرداخت 595 دلار اضافی می‌توان مالک آینه‌ی عقب با قابلیت تیره شوندگی خودکار، سیستم تهویه مطبوع دو ناحیه‌ای و صندلی راننده و سرنشین با تنظیم در 8 و 4 جهت شد.

2016 Jeep Renegade Trailhawk 4×4
درمجموع بهای جیپ رنگید تریل هاوک 4×4 با سفارش پکیج‌های یاد شده به 30,075 دلار می‌رسد.

2016 Jeep Renegade Trailhawk 4×4
کابین جیپ رنگید تریل هاوک 4×4 و به‌طور شگفت‌آوری جادار بوده و فضای سر، شانه و پای زیادی وجود دارد. فرم اتاق رنگید کمک می‌کند که احساس جادار بوده و دید بیرونی خوبی در این خودروی جمع‌وجور ایجاد شود. صندلی‌های جلو راحت بوده و حمایت خوبی را به عمل می‌آورند. رنگید از بسیاری شاسی بلندهای کوچک عریض‌تر است.

4-2015-jeep-renegade-interior
داخل کابین برخی پلاستیک‌های سخت به چشم می‌خورند اما بسیاری از سطوح از جنس وینیل نرم هستند. کابین تریل هاوک دارای برخی جزئیات به یاد آورنده‌ی جیپ‌های قدیمی می‌باشد.

2015_jeep_renegade_phase2_interior_8
فضای صندلی‌های عقبی برای سرنشینان بالغ شاید کم به نظر بیاید اما این یک خودروی کامپکت است نه یک شاسی‌بلند فول سایز. با تا کردن صندلی ها می‌توان به سطحی کاملاً تخت و یکدست رسید.

frame-1

رنگید تریل هاوک 2016 از پیشرانه‌ی 4 سیلندر 2.4 لیتری و گیربکس 9 سرعته ی خودکار به همراه تجهیزات آفرود بهره مند است. پیشرانه‌ی مذکور دارای قدرت 180 اسب بخاری و گشتاور 237 نیوتون متری است. این خودرو طبق تخمین‌های EPA در سیکل شهری/بزرگراهی/ترکیبی دارای مصرف سوخت 11.2/8.1/9.8 لیتر در هر صد کیلومتر می‌باشد. این میزان مصرف سوخت برای یک شاسی‌بلند کامپکت متوسط ارزیابی می‌شود.

2016 Jeep Renegade Trailhawk 4×4
در داخل شهر رنگید سواری مشابه یک شاسی‌بلند کوچک دارد و مانور دادن با آن در ترافیک آسان است. در بزرگراه نیز شاهد سواری نرم با قدرت کافی برای اکثر موقعیت‌ها هستیم. ما با این خودرو سری به جاده‌های کوهستانی زدیم و البته فهمیدیم که رنگید در اکثر زمان‌ها نیروی کمی در اختیارتان می‌گذارد. پیشرانه می‌توانست گشتاور بیشتری را ایجاد کند هرچند برای رسیدن به پیک گشتاور باید دور پیشرانه را بالا ببرید.

2016 Jeep Renegade Trailhawk 4×4
برای رانندگی شهری قدرت کافی در اکثر شرایط فراهم است. گیربکس 9 سرعته ی رنگید بهتر از CVT بوده اما برای یافتن دنده ی صحیح تقلا می‌کند. این خودرو با راحتی جاده‌های دو طرفه‌ی کوهستان را طی می‌کند. به علت پروفایل بالاتر بدنه کمی تکان نیز در آن به چشم می‌خورد.

2016 Jeep Renegade Trailhawk 4×4
این خودرو برای نواحی سخت طراحی شده و می‌تواند با توانایی بالای آفرود کند. البته لاستیک‌های آفرود آن در سرعت‌های بالا پر سر و صداتر هستند.

کسانی که یک خودروی شهری توانا با فضای کابین مناسب و قابلیت‌های آفرود خوب می‌خواهند جیپ رنگید تریل هاوک را گزینه‌ای خوب خواهند یافت. برای آخر هفته‌های افراد ماجراجو که خواستار توانایی همه‌جانبه هستند تریل هاوک سرگرم کننده است.

نقاط قوت: آپشن چهارچرخ محرک، توانایی آفرود خوب، همخوانی خوب با زندگی شهری
نقاط ضعف: کابین پر سروصدا، قدرت کم پیشرانه، مصرف سوخت نه‌چندان مناسب

منبع: automoblog

درباره ی mehdi

همچنین ببینید

-interior

از چرم گاوها تا کابین لوکس خودروها

کابین‌هایی که از چرم طراحی شده‌اند، هم از نظر ظاهری و هم از نظری راحتی، …

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *